Электромобиль
Применение преобразователя тока в инверторе EV/HEV и анализ определения мощности системы электропривода

Испытательная платформа, построенная на основе высокоточного преобразователя тока AIT600-SI , преобразователя механической энергии и анализатора мощности, позволяет точно измерять и оценивать систему электропривода электромобиля. Высокоточный преобразователь тока передает выходной сигнал батареи, а также входные и выходные сигналы инвертора на анализатор мощности, а затем создает блок измерения мощности для выполнения точного анализа измерения мощности. В то же время датчики скорости и крутящего момента могут измерять механическую энергию приводного двигателя и создавать блок измерения двигателя.

Как показано на рисунке, аккумуляторная батарея электромобиля обеспечивает питанием постоянного тока всю систему управления моторным приводом. Постоянный ток поступает в инвертор и превращается в трехфазный переменный ток для питания двигателя. Двигатель приводит в движение подшипник, чтобы обеспечить движение электромобиля. Контроллер мотора получает информацию о скорости мотора и другие сигналы и возвращает их на прибор. Когда происходит торможение или ускорение, контроллер регулирует частоту преобразователя частоты, повышая или понижая ее для достижения цели ускорения или замедления. № 1 высокоточный датчик тока измеряет аккумулятор, напряжение, ток и другие параметры мощности, 2.3.4 высокоточный датчик тока измеряет параметры выходной мощности инвертора, датчик крутящего момента измеряет мощность на валу двигателя. Тестовая система, состоящая из № 1 и 234, используется для измерения эффективности инвертора, 234 и система измерения двигателя используются для измерения эффективности двигателя.
